نصائح مفيدة

عكس المحرك

يعمل wikiHow على مبدأ الويكي ، مما يعني أن العديد من مقالاتنا كتبها العديد من المؤلفين. عند إنشاء هذه المقالة ، عمل 13 شخصًا (أ) على تحريرها وتحسينها ، بما في ذلك مجهول الهوية.

عدد المصادر المستخدمة في هذه المقالة هو 19. ستجد قائمة بها في أسفل الصفحة.

بشكل عام ، هناك ثلاثة أنواع من المحركات الكهربائية: التيار المتردد (التيار المتردد ، هذه الكهرباء متوفرة في مقبس الحائط) ، DC (التيار المباشر ، يتم توفير هذه الكهرباء بواسطة بطارية) والمحركات العالمية ، التي تسمى أحيانًا محركات الإثارة المتسلسلة ، والتي يمكن تشغيلها عن طريق التيار المتردد أو الجهد المباشر . إن إجراء الانقلاب هو الأسهل والأكثر أمانًا في أداء محركات التيار المستمر. تعتمد هذه المحركات البسيطة على المجالات المغناطيسية ، التي تتعارض مع بعضها البعض وتعطي الدوران للمحور. نتيجة لذلك ، لتغيير اتجاه دوران هذه المحركات ، يكفي تبادل الأقطاب المغناطيسية. بفضل تعليماتنا ، سوف تتعلم كيفية قلب محرك كهربائي بسيط يعمل بالتيار المتردد ، والذي يمكن العثور عليه في سيارة لعبة أو راديو أو لعبة قطار أو روبوت باستخدام مفتاح تبديل أو مفتاح تبديل الشريحة.

عكس ثلاث مراحل غير متزامن الآلات

يعتمد اتجاه حركة الحقل المغنطيسي الدوار للمحركات الكهربائية غير المتزامنة على ترتيب إمداد الطور ، بصرف النظر عن كيفية توصيل اللفائف الثابتة - بنجم أو مثلث. على سبيل المثال ، إذا تم تطبيق المراحل A و B و C على أطراف الإدخال 1 و 2 و 3 ، على التوالي ، فإن الدوران سوف يذهب (لنفترض) في اتجاه عقارب الساعة ، وإذا كانت المحطات 2 و 1 و 3 ، ثم ضدها. يلغي مخطط الأسلاك من خلال بداية مغنطيسية الحاجة إلى فك المكسرات في الصندوق الطرفي وإعادة ترتيب الأسلاك فعليًا.

من المعتاد أن يتم ربط الآلات غير المتزامنة ثلاثية الطور بقدرة 380 فولت مع بداية مغناطيسية ، تكون فيها ثلاث جهات اتصال على نفس الإطار وتغلق في وقت واحد ، وتخضع لعمل ما يسمى لفائف التراجع - ملف لولبي مغناطيسي يعمل من كلا 380 و 220 فولت. هذا يحفظ المشغل من الاتصال الوثيق مع الأجزاء الحية ، والتي في التيارات فوق 20 أمبير يمكن أن تكون غير آمنة.

لبدء الانعكاس ، يتم استخدام زوج من البداية. يتم توصيل أطراف جهد التيار الكهربائي عند الإدخال في دائرة مباشرة: 1 ، 1-2 ، 3-3. والإخراج مضاد: 4-5 ، 5-4 ، 6–6. لتجنب حدوث دائرة كهربائية قصيرة عندما يتم الضغط على زرين "ابدأ" على لوحة التحكم في وقت واحد ، يتم تطبيق الجهد على لفائف التراجع من خلال اتصالات إضافية من البداية المعاكسة. بحيث يتم إغلاق الخط الذي ينتقل إلى الملف اللولبي للجهاز المجاور عند إغلاق المجموعة الرئيسية لجهات الاتصال.

يتم تثبيت منشور من ثلاثة أزرار مع وظائف أحادية الموضع على لوحة التحكم - إجراء واحد في كل مرة - مع الأزرار: واحد "إيقاف" واثنان "ابدأ". الأسلاك في ذلك على النحو التالي:

  • يتم تغذية السلك أحادي الطور إلى زر "إيقاف" (وهو دائمًا ما يكون مغلقًا دائمًا) ومن خلال وصلات العبور منه إلى أزرار "البدء" ، والتي تكون مفتوحة دائمًا دائمًا.
  • من زر "Stop" ، سلكان إلى جهات اتصال إضافية للمبتدئين ، يتم إغلاقهما عند تشغيلهما. هذا يضمن الحجب.
  • من أزرار "ابدأ" عبر سلك واحد إلى جهات اتصال إضافية من البداية ، والتي تفتح عندما يتم تشغيلها.

اقرأ المزيد عن مخططات توصيل المشغلات المغناطيسية للمحركات الكهربائية ثلاثية الطور هنا.

عكس الآلات أحادية الطور

لبدء هذه المحركات ، هناك حاجة إلى لف الثانية على الجزء الثابت ، في الدائرة التي تضم عنصرا في مرحلة التحول ، وعادة ما يكون مكثف الورق. يمكنك فقط عكس تلك التي يكون فيها كلا الملفين المتعادلين متساويين - من حيث قطر السلك وعدد المنعطفات ، وكذلك بشرط ألا ينطفئ أحدهما بعد مجموعة من الثورات.

جوهر دائرة الانعكاس هو أن مكثف تحويل الطور سوف يتم توصيله إما بواحدة من اللفات أو بآخر. على سبيل المثال ، ضع في الاعتبار محرك أحادي الطور AIRE 80C2 غير متزامن بسعة 2.2 كيلو واط.

يوجد في صندوقه الطرفي ستة أطراف خيطية ، يشار إليها بحروف بالأرقام W2 و W1 و U1 و U2 و V1 و V2. من أجل تدوير المحرك في اتجاه عقارب الساعة ، يتم التبديل على النحو التالي:

  • يتم تطبيق الجهد الرئيسي على المحطات W2 و V1.
  • ترتبط نهايات لف واحد إلى محطات U1 و U2. لتشغيلها ، يتم توصيلها بواسطة لاعبا وفقا للمخطط U1 - W2 و U2 - V1.
  • ترتبط نهايات اللف الثاني إلى محطات W2 و V2.
  • يتم توصيل المكثف مرحلة التحول إلى محطات V1 و V2.
  • محطة W1 لا تزال حرة.

لتدوير عكس اتجاه عقارب الساعة ، يغيرون وضع وصلات العبور ، ويتم ضبطهم وفقًا للمخطط W2 - U2 و U1– W1. تم تصميم الدائرة العكسية التلقائية أيضًا على اثنين من المشغلات المغناطيسية وثلاثة أزرار - اثنان مفتوحان عادةً "ابدأ" وآخر مغلق عادةً "إيقاف".

عكس محركات جامع

تشبه دائرة التبديل لفائفها تلك المستخدمة في محركات التيار المستمر بإثارة السلسلة. يتم توصيل فرشاة جامع المجمع بلف الجزء الثابت ، ويتم تزويد جهد التيار الكهربائي بالفرشاة الأخرى واللف الثاني للجزء الثابت.

عندما يتغير موضع القابس في المقبس ، يتم عكس المغناطيس الدوار والجزء الثابت في وقت واحد. لذلك ، لا يتغير اتجاه الدوران. تمامًا كما يحدث في محرك التيار المستمر أثناء تغيير قطبية جهد الإمداد في لف الحقل والحديد. يجب تغيير تسلسل الطور - الصفر ضروري فقط في عنصر واحد من الماكينة الكهربائية - المجمع ، والذي لا يوفر الفصل المكاني فحسب ، بل أيضًا الفصل الكهربائي للموصلات - يتم عزل لفائف حديد التسليح عن بعضها البعض. في الممارسة العملية ، يتم ذلك بطريقتين:

  1. التغيير المادي لموقع تركيب الفرشاة. هذا غير منطقي ، لأنه يرتبط بالحاجة إلى إجراء تغييرات على تصميم الجهاز. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يؤدي إلى فشل سابق لأوانه للفرش ، لأن شكل العمل في نهاية عملهم لا يتزامن مع شكل سطح المجمع.
  2. عن طريق تغيير موضع العبور بين مجموعة الفرشاة واللف الحقل في صندوق المحطة ، وكذلك نقاط اتصال كابل التيار الكهربائي. يمكن تنفيذه باستخدام مفتاح متعدد المواضع أو مقبلتين مغناطيسيتين.

لا تنس أن كل العمل على تحريك وصلات العبور في الصندوق الطرفي أو توصيل دائرة الانعكاس يجب أن يتم مع إزالة الجهد بالكامل.

عكس المحرك - تسلسل

يتم التحقق من الأجزاء على النحو التالي:

  1. من السهل التعرف على اتجاه الدوران عن طريق ربط العلم من قطعة من الشريط الكهربائي بعمود المحرك.
  2. يتم فحص أداء المحرك والبطارية عن طريق توصيل السلك الأبيض بالقطب الموجب للبطارية ، والأسود بالسالب. تعتمد سرعة الدوار أو عطل المحرك على طاقة البطارية وجهدها. إذا كانت طاقة البطارية عالية جدًا ، فسوف يذوب لف المحرك.
  3. سيؤدي توصيل السلك الأبيض بالسالب والأسود إلى الجانب الإضافي للبطارية إلى عكس قطبية واتجاه دوران العمود. إذا تم اختيار محرك خاطئ ، فلن يتم تدوير العمود في الاتجاه المعاكس. هذا نادر
  4. تحقق مما إذا كانت الطاقة المقدرة لمفتاح التشغيل / الإيقاف ثنائي القطب مناسبة للبطارية. يمكن أن يؤدي الجهد العالي جدًا إلى ذوبان البطارية القوية بشكل غير كاف.

  1. استخدم 4 أسلاك نحاسية بألوان مختلفة. للمحطات الإيجابية والسلبية للبطارية والمحرك الكهربائي ، ستحتاج إلى سلك واحد.
  2. قم بتوصيل أسلاك الطاقة الإيجابية بالمفتاح. ضع المفتاح بحيث يمكنه التحرك لأعلى ولأسفل بدلاً من اليسار واليمين. قم بتوصيل سلك طويل بالمحطة اليسرى العلوية للمفتاح ، ثم قم بتوصيله بالطرف الموجب للبطارية. بعد تثبيت السلك الأول ، قم بتوصيل سلك قصير من نفس اللون من الطرف الأيسر العلوي إلى الطرف السفلي الأيمن من المفتاح.
  3. قم بتوصيل أسلاك الطاقة السلبية بالمفتاح. لحام سلك طويل من لون مختلف (على سبيل المثال ، أسود) إلى الطرف السفلي الأيسر من التبديل. على اللحام ، قم بتوصيل الطرف السفلي الأيسر بالمحطة اليمنى العلوية بسلك قصير من نفس اللون.
  4. اتصال أسلاك المحرك مع التبديل. لحام أحد الأسلاك الملونة المتبقية إلى الخيوط المركزية اثنين. سوف يذهبون إلى استنتاجات المحرك.
  5. توصيل أسلاك المحرك بمحرك كهربائي. لحام الأسلاك من المحطات المركزية للتبديل إلى المحرك الكهربائي. جندى السلك من الطرف المركزي الأيسر للمفتاح إلى الطرف الموجب للمحرك ، وإلى الطرف السالب - سلك الطرف المركزي الأيمن للمفتاح. تحقق مما إذا كان المفتاح في وضع إيقاف التشغيل.
  6. قم بتوصيل السلك الطويل من الطرف العلوي الأيسر من المفتاح بالجانب الزائد من البطارية ، والسلك من الطرف السفلي الأيسر إلى الجانب السلبي ، وقم بتوصيل أطرافه بطرف البطارية بشريط كهربائي.
  7. المفتاح الموجود في المنتصف - إيقاف المحرك ، الدوران للأمام ، أسفل الظهر.

يمكن أن يحل المفتاح محل لوحة دوائر صغيرة أو مرحل مكون من 6 أسنان. قم بتغيير اتجاه الدوران بعد توقف المحرك تمامًا ، وإلا فسيتم إتلافه.

الآن ، معرفة كيفية قلب المحرك الكهربائي على وجه التحديد بحيث يدور المحرك بالطريقة التي تريدها عند التبديل ، إعادة لحام المفتاح أو تبديل الأسلاك على أطراف البطارية أو المحرك الكهربائي ، ولكن لا تقم بتغييرها في نفس الوقت.

شاهد الفيديو: تعرف على طريقة عكس اتجاه دوران المحركات الكهربائية Reversing engine rotation (ديسمبر 2019).