نصائح مفيدة

كيفية بناء الكارت بيديك؟

Pin
Send
Share
Send
Send


الكارتينج هو حلم طفولته للعديد من الأولاد ، ولكن لجعله بنفسك ليس بهذه البساطة. مجموعات صنع عربات الأطفال أو السيارات الجاهزة باهظة الثمن ، وقد تم تصميم الرسومات لأجزاء معينة غير متوفرة دائمًا. بعد قراءة المقال ، سوف تتعلم كيفية القيام بالكارتينغ بيديك ، وأين يمكن الحصول على قطع الغيار والمواد اللازمة له ، وكذلك تعلم كيفية صنع الرسومات لتصنيعها.

أين يمكن الحصول على المواد

إذا قررت إجراء الكارتينغ بيديك ، فأنت بحاجة أولاً إلى تحديد المواد المتاحة لك. إذا كان يوجد في مكان قريب حل أوتوماتيكي أو مركز استقبال للمعادن الحديدية / غير الحديدية ، فيمكن شراء بعض الوحدات هناك. في autodismantling يمكنك شراء:

  • كرسي،
  • دواسة،
  • وحدة مرفق الدواسة ،
  • نصف مهاوي
  • عجلة القيادة
  • عمود التوجيه
  • المفاصل القيادة،
  • قضبان التعادل
  • دبابيس،
  • الاسطوانات الرئيسية والعمل لفرامل القرص.

يمكن إزالة جميع الأجزاء باستثناء المقعد من السيارات السوفيتية القديمة. ينصح بإزالة الكرسي من سيارة أجنبية ، وسيكون أكثر ملاءمة. عند اختيار الأجزاء ، تحقق من حالتها - يتم تدوير المفاصل المحورية والتوجيهية دون التشويش ، وأسطوانات المكابح دون تسرب ، الأجزاء المتبقية ليست صدئة.

في مركز الاستقبال للمعادن الحديدية أو غير الحديدية ، يمكنك شراء:

  • التروس المناسبة
  • سلسلة،
  • أنابيب معدنية ، زوايا ، شرائط ،
  • عجلات،
  • السيارات،
  • محامل.

تصميم الدوائر

بعد الحصول على المواد اللازمة ، يمكنك البدء في تطوير المخطط. لا يوجد مفهوم مقبول عالميا لشكل أو حجم الكارتينج ، لذلك يبني الجميع ما يحبه أكثر. في معظم الحالات ، تكون الحجة الحاسمة هي توفر بعض التفاصيل. هناك قاعدة - كلما كان الشخص أعلى ، كلما كان طول الكارت محلي الصنع ، وإلا فإن الشخص الطويل لن يكون مرتاحًا في آلة كاتبة قصيرة. إذا كنت قد اشتريت مقعد سيارة مع شريحة تسمح لها بالتحرك حول المقصورة ، فيمكنك صنع كارت طويل مع إمكانية ضبط المسافة على الدواسات. بفضل هذا ، لن يجد الأشخاص الأصغر حجمًا صعوبة في إدارة هذه الكارت.

كأساس ، يمكنك أن تأخذ أي رسم منشور على الإنترنت ، وأن تصممه وفقًا لموادك أو مجموعاتك. هذا هو أسهل من رسم رسم من نقطة الصفر ، وحساب قوة الهيكل بأكمله. عند تطوير المخطط ، من الضروري مراعاة خصوصيات تركيب المقعد على الإطار وطرق تثبيت أسطوانات الفرامل وحجم المحاور. راجع أيضًا بعناية طريقة تثبيت قضبان التوجيه على بندول عجلة القيادة. في العديد من العربات المصنوعة منزلياً ، تصنع قضبان الربط من قضيب فولاذي يبلغ قطرها 8-15 مم ، والبندول مصنوع من صفيحة معدنية بسمك 5-7 ملم. هذا المخطط لا يسمح لك بضبط تقارب العجلات ، وهذا هو سبب وجود احتمال كبير لارتداء الإطارات السريع. يمكنك استخدام اللحام لدمجها مع أطراف قضبان التوجيه من السيارات ، مما سيتيح لك تغيير زاوية تقارب العجلات ، أو القيام بشيء مماثل بنفسك.

توليد القوة والتوجيه

إذا تمكنت من الحصول على المحرك من منشار بالمنشار ، فسوف يتحول إلى محرك أحادي التروس. هذا ليس ملائمًا للغاية ، لأنه لا توجد طريقة لضبط نسبة محرك الدفع / الترس ، وبالتالي فإن عزم دوران العجلات سيكون نفسه أثناء التسارع وأثناء الحركة المستمرة. إذا كنت قادرًا على الحصول على محرك الطاقة الخاص بالدراجة ، أو المحرك من السكوتر السوفيتي القديم "Ant" أو نظائرها ، فيمكنك استخدام علبة التروس لزيادة عزم الدوران أثناء التسارع. للقيام بذلك ، سوف تضطر إلى تثبيت محدد دواسة القابض والعتاد. بالنسبة لمحرك الطاقة الخاص بالدراجة الصغيرة ، فإن هذه العمليات ليست ضرورية ، لأنها تستخدم CVT.

لإنشاء نظام توجيه ، من الملائم استخدام المحاور الخلفية لسيارات الدفع الخلفي وطرف عمود التوجيه. يتم قطع الحافة ، ثم يتم لحامها في نصف العمود. بعد ذلك ، يتم قطع العمود النصفى إلى الطول المطلوب ويتم لحام بندول عمود التوجيه من الطرف الآخر. مع مساعدة من الترباس أو اللحام ، يتم ربط قضبان التعادل على البندول ، وتثبيت واحد في الأعلى والآخر في الجزء السفلي. حتى لا يتعطل العمود مع عجلة القيادة ، يتم تثبيته باستخدام محوري عمود الدوران. لإصلاح المحامل ، يمكنك استخدام البطانات نصف عمود قياسي ، والتي يجب تسخينها إلى درجة حرارة 400-500 درجة. من السهل تثبيت مكابح الدراجة الرياضية أو الدراجة ، لكن الحصول عليها أمر صعب أو مكلف. يمكن العثور على الأسطوانات الرئيسية والعملية للمكابح الأمامية المزودة بنظام Lada أو Lad في أي عملية تفكيك ، بالإضافة إلى أنها ستتكلف رخيصة جدًا. إذا كان قرص الفرامل القياسي كبيرًا للغاية ، فسوف يتعين عليك استخدام نوع من البدائل - جهاز مسطح أو شفة ترس رئيسية ملحومة على محور المحور. نظرًا لانخفاض سرعة دوران semiaxis ، بالإضافة إلى انخفاض الأحمال ، ستعمل الحافة لفترة طويلة جدًا.

بالنسبة للمحور الأمامي ، تعتبر مجموعة الدبوس المزودة بمفصل توجيه من GAZ 21 و GAZ 24 مناسبة تمامًا ، ولكن من الضروري بالنسبة لهم تثبيت عجلات السيارة ، على الأقل من Oka. إذا كانت لديك عجلات صغيرة ، فسيتعين عليك قطع محامل مفصل التوجيه ومحور القيادة ، وباستخدام اللحام ، قم بتجميع مجموعة جديدة لتوصيل محور العجلة بها.

تجميع الكارت

بعد إعداد الرسومات والتركيبات والأجزاء الصغيرة اللازمة لإنشاء الكارت بيديك ، انتقل إلى التجميع. لتركيب الإطار ، من الأسهل استخدام عاكس لحام مع أقطاب بقطر 2-3 مم. تحقق من كل التماس بعناية. إذا كنت لا تعرف كيفية الطهي بنفسك ، فاتصل بأداة لحام مألوفة. سيؤدي ذلك إلى زيادة التكاليف ، ولكن الكارتينغ محلي الصنع سيكون أكثر دواما. بعد الانتهاء من تثبيت الإطار ، تأكد من التعامل مع جميع طبقات مع طاحونة وقرص التنظيف ، ثم الطلاء. عندما يجف الطلاء ، تابع تركيب العجلات الأمامية والخلفية. أثناء تثبيت العجلات الخلفية ، من الضروري اللحام على أقراص الفرامل أو البكرة أو عجلة الترس في الترس الرئيسي على نصف المحور.

ثم جبل القيادة. من المهم جدًا جعله لا يتجاوز خلوص التوجيه 5 مم. خلاف ذلك ، سوف الكارت محلية الصنع رمي من جانب إلى آخر. بعد إتقان التوجيه ، قم بتثبيت الفرامل. إذا كنت تستخدم فرامل السيارة ، فلا تنس توصيل الأسطوانات بأنابيب نحاسية أو فولاذية موجودة أعلى الإطار ، وتملأ بسائل الفرامل وتنزف. إذا كانت الأنابيب في القاع ، فهناك احتمال كبير بتسطيحها بسبب ضربة على الصدمة ، مما سيؤدي إلى خلل أو فشل الفرامل. إذا كان لديك أقراص الفرامل من الدراجات البخارية أو بعض المعدات الأخرى صغيرة الحجم ، فسوف يتعين عليك أن تكون ذكيًا.

يجب أن يتمتع المقعد بدعم جانبي جيد.

تثبيت المقعد. من الضروري التحقق من تشغيل أنظمة التوجيه والفرامل. اجلس في سيارة كارت واطلب من صديق أن يدفعك. تحقق عجلة القيادة والفرامل. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، فاستمر في تركيب المحرك والقيادة. جبل المحرك وفقا للتصميم الخاص بك. إذا لم تأخذ في الاعتبار شيئًا ما أو تغير المحرك ، فسيتعين عليك الارتجال. قم بتوصيل خزان الوقود وزر الإغلاق وقضيب التسريع. تحقق بعناية من جميع أنظمة الجهاز. إذا كان كل شيء على ما يرام ، ابدأ وإجراء اختبار القيادة. تذكر أنك قمت بتجميع الكارتينغ بيديك ، بحيث لا يمكنك ركوبها على الطرقات.

أنت الآن تعرف كيفية جمع الكارتينج ، ومكان الحصول على المواد والمعدات التي تحتاجها. ستساعدك هذه المعرفة والمواد التي يسهل الوصول إليها والرسم والإبداع في إعداد عربة كارت جميلة وعملية يمكنك ركوبها حول الساحة أو الحقل. أخذه معك إلى الطبيعة ، ستفاجئ الأصدقاء والمعارف ، لأنه ليس كل شخص لديه ، وإن كان محليًا ، ولكن كارتينج ، الأخ الأصغر للعربات التي تجرها الدواب الأسطورية.

1. مرحلة التصميم

قبل أن تنشئ شيئًا ما بأيديك ، سيتعين عليك أن تدرس بعناية إيجابيات وسلبيات مثل هذا القرار وأن تضع خطة واضحة لجميع الإجراءات اللاحقة. في حالة إنشاء الكارتينغ في المنزل ، كل شيء يبدأ مع تصميم التصميم في المستقبل. يمكن أن يكون له مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام ، والتصميم العام يعتمد فقط على خيالك ورغباتك. ومع ذلك ، على أي حال ، لا تنس أن تتضمن البطاقة المصنوعة يدويًا بعض العناصر الإلزامية ، والتي بدونها لن ينجح هذا المشروع. وتشمل هذه نظام التوجيه / الفرامل ، والهيكل ، وبالطبع المحرك. يجب توضيح كل هذه المكونات بالتفصيل في مخطط المخطط ، لأنه فقط بمساعدتها ، ستكون قادرًا على تجميع جميع التفاصيل بشكل صحيح.

عند الإشارة إلى أبعاد الكارتينج في المستقبل ، كن حذرًا للغاية ، لأنها يجب أن تتوافق تمامًا مع نمو وعمر السائق. على سبيل المثال ، بالنسبة للمراهق العادي ، يكفي عرض 0.76 متر وطول 1.3 متر ، بينما سيكون من الضروري بالنسبة للبالغين زيادة هذه المعلمات إلى متر واحد و 1.8 متر على التوالي. يجب أن تكون المسافة الطولية بين المحاور في حدود 101 إلى 122 سم (إذا كان طول البطاقة يناظر 132 سم).

بالإضافة إلى ذلك ، أثناء تطوير المشروع ، انتبه جيدًا حتى لأصغر التفاصيل ، والتي تصورها بدقة في المخطط. وإلا ، عند اختيار العناصر الضرورية ، سيكون من الصعب عليك تحديد كميتها.

2. نشتري المواد اللازمة

بعد كل العمليات الحسابية الأولية ، يبقى فقط العثور على الأجزاء المناسبة ويمكنك البدء في العمل. إذا سمحت الميزانية بذلك ، فلن يكون من الصعب شرائها ، لأن أي متجر لقطع غيار السيارات والدراجات النارية سيوفر لك بالتأكيد حلاً جاهزًا لهذه المشكلة. في تلك الحالات التي لا يوجد فيها الكثير من المال المجاني ، يمكنك العثور على التفاصيل اللازمة في مكب النفايات أو في المرآب الخاص بك ، خاصة إذا كان لديك جزازة عشب قديم أو غيرها من الأجهزة المشابهة الموجودة هناك.

كبديل ، يمكنك أيضًا الاتصال بموظفي ورش العمل المتخصصة ، حيث سيعطونك "أشياء رخيصة" لا يحتاجون إليها (على سبيل المثال ، أدوات القطع المكسورة ، محرك رباعي الأشواط بسعة تتراوح من 10 إلى 15 حصانًا وعناصر مهمة أخرى). في المجموع ، سوف يتطلب العمل:

للهيكل - ماسورة مربعة وأنابيب فولاذية قطرها 2.5 سم و 2 سم (يعتمد طول القطاعات على حجم الكارت) ، وسماكة فولاذية بسماكة 0.5 سم (يجب أن يكون عرضها وطولها أكبر قليلاً من حجم المحرك) ، أو الخشب الرقائقي أو ورقة من المعدن للجزء السفلي و تحت المقعد ، مقعد السائق.

للمحرك - الوحدة نفسها (يمكنك استخدام محرك أداة القطع القديمة) ، وهي سلسلة تناسب محور النجمة وخزان الوقود وعناصر التوصيل الصغيرة (البراغي والغسالات).

لنقل ستحتاج إلى عجلات ، عجلة قيادة ، صندوق تروس مع فرامل يدوية ، محرك ورمح توجيه ، محامل ، دواسة الفرامل ، دواسة الوقود / دواسة الوقود.

من أهم الأدوات هي آلة اللحام. إذا لم تكن قد واجهت أنت شخصياً أي استخدام ، يمكنك استئجار عامل لحام ذي خبرة. بالنظر إلى أن الهيكل القوي يعد جزءًا أساسيًا من الهيكل بالكامل (لا يحمل فقط وزن المحرك مع الأجزاء الأخرى ، ولكن أيضًا السائق نفسه) ، يجب أن يتم اللحام من أجزاء مختلفة من الهيكل في ظروف درجات حرارة مرتفعة بما فيه الكفاية ومستوى عالٍ من الاختراق.

جميع اللحامات مصنوعة بشكل جيد وأنيق. سيؤدي عدم الامتثال لهذه المتطلبات إلى سوء الاتصال بالعناصر ، وستظهر الفقاعات والشقوق في المفاصل. بطبيعة الحال ، فإن استخدام مثل هذه السيارة سيكون في غاية الخطورة.

إذا لم تكن متأكدًا من أنه سيكون من الممكن إكمال المهمة في المرة الأولى ، فيمكنك التدريب على المنتجات الأصغر ، وبعد اللحام الناجح ، انتقل إلى مجموعة الكارتينج. في الوقت الحاضر ، يمكنك العثور على مصممين كبار بالكامل (لا يحتاجون إلى اللحام ويتم تجميعهم باستخدام الأدوات الأكثر شيوعًا). تحتوي المجموعة على جميع التفاصيل المطلوبة للبطاقة ، لذلك إذا لم تكن مهتمًا بالتفكير بشكل مستقل في جميع الفروق الدقيقة ، فسيكون شراء هذه المجموعة بديلاً جيدًا (يتم إرفاق جميع المخططات والتعليمات أيضًا).

3.1. كل الانتباه إلى الإطار

إطار البطاقة عبارة عن هيكل عظمي له ، تم إنشاؤه من الأنابيب الموضوعة على أحد الأذرع (طاولة مسطحة مع سطح عمل معدني مثبت عليه ، بطول 2 متر على الأقل وعرض 1 متر). قبل وضع الأنابيب ، يتم وضع علامة على الإطار على سطح الانزلاق بنسبة متناسبة من 1: 1 (الخطوط العريضة للوحدات موضحة بخط منقط). بعد ذلك ، يجب أن تأخذ فراغات توجيه الإخراج وجميع العقد مع أقواس مثبتة عليها (سيوفر لك ذلك الحاجة إلى التحقق بعناية من جميع نقاط المرفقات).

يجب أن يأخذ المحرك مكانه ، وبعد ذلك يتم لحام الأقواس وإزالتها. يتم ضبط وصلات الأنابيب باستخدام مطحنة ، وعندما تبدأ جميع العناصر في التلاؤم تمامًا ، فإنها ملحومة ببساطة. يتم توصيل الإطار الفرعي لوحدة الطاقة بالإطار عند ثلاث نقاط: أعلاه على حامل على شكل حرف U وتحت في مكانين. يجب تقوية أقواس التعليق بأوشحة (أسافين).

يتكون المحور الأمامي من أنبوب معدني يبلغ قطره 2 سم ويتم توصيل البطانات بالإطار. يتم تثبيت التصميم باستخدام غسالات وبراغي ، ولكن يتم تثبيت المقابس بشكل منطقي قبل بدء العمل باستخدام عمود التوجيه.

كما يتميز تركيب المحور الخلفي بخصائصه الخاصة. لا ينبغي ربطها بالإطار فقط ، بل يجب أيضًا تدويرها بحرية ، والتي يمكن تحقيقها عن طريق ربط حامل المسند بالمحور الخلفي. يتم لحام الصفيحة الفولاذية بالهيكل وتثبيتها أيضًا بمسامير وصواميل ، بحيث يتم الضغط على المحمل. يمكن أن يساعد البناء الجاهز المسمى "الوحدات الحاملة" في تسهيل العمل.

3.2. التوجيه والعجلات

خطوة مهمة بنفس القدر على طريق إنشاء خريطة أحلامك هي مجموعة التوجيه وتركيب العجلات. لإنجاز هذه المهمة ، ستحتاج إلى قضيب معدني بسنتيمتر للمحور ونصف سنتمتر - للمحرك. يجب أن يتم ثني العنصر الأخير بزاوية صحيحة مع مكواة لحام لتسخين الفولاذ. لمحاذاة عجلة القيادة ، ستحتاج إلى مفاصل قابلة للتعديل ، ومحاذاة عجلة ضبطها بشكل صحيح (إمالة عجلة القيادة ورأسية العجلة الأمامية) هي ببساطة جزء لا يتجزأ من إدارة الكارت.

أما بالنسبة لتثبيت العجلات ونظام الفرامل ، فإنه لا يزال أسهل. ستحتاج إلى التقاط عجلات سباق صغيرة (ستوفر مستوى عالٍ من التسارع والتحكم في السيارة) وإرفاقها بالمحاور. بعد ذلك ، يمكنك متابعة تثبيت نظام الفرامل: يتم توصيل الفرجار بالهيكل ، والقرص بالمحور الخلفي.

يمكن استعارة نظام الفرامل نفسه من دراجة نارية قديمة مكسورة ، لأن هذه المركبات ذات حجم مناسب ويمكن أن تسهل عملك. يتم تنفيذ مجموعة الهيكل تمامًا وفقًا لخطة الرسم ، والتي يتم إجراؤها على أفضل وجه بالحجم الكامل باستخدام ورق الرسم البياني الملصق على أي مادة سميكة ذات حجم مناسب. يجب أن يتم الرسم في العديد من الإسقاطات ، والتي تقسم الأنابيب المعدنية إلى أجزاء.

يجب أن أقول أنه في معظم أنواع الكارتينج ، تكون زاوية الحدبة الأمامية للعجلة أصغر قليلاً من العجلات الخلفية ، بحيث يمكنها الدوران (الهيكل يدور أيضًا). لتحقيق هذا التأثير ، يجب تثبيت محور الدوران في الزوايا الأمامية ، تمامًا في المكان الذي توجد به العجلات. إذا كان استخدام خطة رسم ورقة غير مريح لك ، فيمكنك رسم الكارت على الأرض ، مع وضع التفاصيل عليها مباشرة.

3.3. محرك للخريطة

بعد التقاط المحرك من أجل بنائه (يمكن للمحرك من المنشار أن يخدمهم أيضًا) ، يجب تثبيته بشكل صحيح. بادئ ذي بدء ، من "الشغل" يجب إزالة جميع الأجزاء غير الضرورية ، على شكل مقابض ، سلاسل ، خزانات ، إلخ. الأصعب والأكثر استهلاكا للوقت هو عملية إعادة تشكيل العجلة المسننة (على أساس العجلة المسننة ، التي كانت الأسنان مطبقة من قبل ، وتستغرق حجمًا تعسفيًا). في المرحلة التالية ، من أجل التثبيت على الإطار الفرعي للمحرك ، من الضروري حفر فتحتين في غلاف التبريد.

محرك الغاز الانتهازي - هذا محرك احتراق داخلي مضغوط إلى حد ما ، وعلى الرغم من أن سرعة الكارتينغ بمثل هذه المجموعة الإجمالية لن تكون عالية جدًا ، إلا أنها كافية تمامًا للرساميين المبتدئين.

بشكل منفصل ، يجب الإشارة إلى تثبيت تعليق وحدة الطاقة. لربطها ، تحتاج إلى لحام لوحة فولاذية في الجزء الخلفي من الإطار ، ووضع المحرك عليها بحيث يتزامن البكرة مع بكرة العمل على المحور. بعد ذلك ، ضع العلامات مع تحديد أماكن البراغي. من الأفضل إجراء إرفاق البكرة بالمحور قبل إدخال المحور في البطانات ، ويعتبر المسمار المضبوط مثاليًا لإصلاحه. خيار التركيب الآخر هو اللحام بمحور ، لكن يجب أن يكمن دائمًا في بكرة المحرك.

3.4. مقعد الطيار

الجزء السفلي من الكارت ومقعد السائق مصنوعان من لوح مُعد مسبقًا من الخشب الرقائقي أو المعدن. Само посадочное место пилота можно сделать и с помощью обычного сиденья с подушкой, которое снимают из старого картинга или другого транспортного средства, главное, чтобы по размеру подходило. В любом случае, сиденье должно быть изготовлено таким образом, чтобы при резких поворотах водитель плотно сидел, не смещаясь в сторону наклона. Также не стоит забывать о дополнительном месте под рычаги, педали и руль.

Даже если вам кажется, что установка сиденья – это достаточно простая задача, справиться с ней в одиночку будет сложно. بمساعدة أحد الأصدقاء ، ومع مراعاة جميع معلمات التصميم ، قم بتمييز الثقوب وحفرها في المقعد لنقاط التثبيت الأمامية. تم تثبيت الكرسي على الدعامات الأمامية ، وبعد أن تقوم بضبط الوقف بين العمود وأعلى المقعد ، اجلس على الكرسي وتحقق مرة أخرى من الراحة في موقعه.

يجب أيضًا عمل علامات لحفر نقاط التثبيت الجانبية ، وبعد التثبيت النهائي ، تأكد من التحقق من جميع المعلمات الموصى بها. يتم الضبط الدقيق لموضع المقعد باستخدام غسالات مختلفة السماكة وفتحات إضافية. إذا لزم الأمر ، يمكن تثبيت دعامات تثبيت المقعد قليلاً.

يعتمد الشكل والسمك والمعادن لتصنيع الأجزاء فقط على خيالك وقدراتك. ستسمح بضع ثقوب إضافية في هذه الغسالات بإجراء تعديل إضافي ، مما يجعل من الممكن تكييف الكارت مع مسار سريع أو بطيء أو جاف أو رطب. في الطقس الرطب ، يوصي المصممون بتحريك المقعد 5 سم للأمام.

3.5. العتلات دواسة

على العموم ، فإن عقدة دواسة بأكملها من البطاقة هو تصميم بسيط. يتم تثبيت الدواسات وتوصيلها بنظام المحرك والفرامل. في معظم الحالات ، تكون هذه الأجزاء مصنوعة من الفولاذ أو قضبان الألمنيوم بقطر 8 مم.

قبل "إنشاء" الدواسات ، يوصي الخبراء بتقليص نموذج قدم السائق بحيث يكون من السهل اختيار الأحجام المناسبة. بعد ذلك ، يبقى فقط وضع التخطيط بشكل صحيح على الإطار ، مع إيلاء اهتمام خاص لموقع كبلات التحكم. يجب ألا يكون لديهم أي انحناءات حادة ، ويجب عدم الخلط بينها تحت أقدام السائق.

من الجدير بالذكر هو المحور الخلفي. والحقيقة هي أنه للحصول على مستوى عالٍ من المرونة والتكيف الجيد للكارتينج مع أي نوع من الطرق ، يجب تصنيعه بمحور خلفي مفتوح من الصلب. مطلوب أيضًا الأخاديد المحامل الخاصة للمحامل الموجودة في نهاية المحور. يمكنك وضع المحاور على المكونات المخروطية للمحور الخلفي ليس فقط مع البراغي ، ولكن أيضًا مع ضرس متسلسل ، يختلف عدد أسنانه حسب عشاق السيارات اعتمادًا على الطاقة المثبتة على بطاقات المحرك.

يتم توصيل قرص الفرامل بالإطار مع البراغي ، وبغض النظر عن نوع المسرع ، يجب تثبيت دواسة فرامل القدم ، لأنه أثناء تشغيل الماكينة يجب أن تكون أيدي اليدين مجانية قدر الإمكان. سيكون من المفيد وضع أسوار خاصة لا تسمح للساقين بالانزلاق من الدواسات عند المنعطفات. هذا كل شيء - وضع جميع التفاصيل في مكانها ، سوف تحصل على الكارتينج محلي الصنع ، وحتى لو لم يكن مثالياً ، إلا أن المهارة سوف تأتي مع الخبرة.

اشترك في خلاصاتنا على الشبكات الاجتماعية مثل Facebook و Vkontakte و Instagram و Twitter و Telegram: جميع أحداث السيارات الأكثر إثارة للاهتمام التي جمعت في مكان واحد.

كيف تفعل الكارتينغ بيديك؟ اختيار الخصائص التقنية للسيارة

أولاً ، يجب أن يكون لديك فكرة عن حجم سيارتك المستقبلية الصغيرة. لتجميع الكارت بشكل صحيح بيديك ، يجب عليك رسم مخطط تخطيطي على الورق. فقط على ذلك يمكنك تجميع الكارت بشكل صحيح بيديك. وتظهر رسومات هذه السيارة في الصورة أدناه.

هذا ما يجب أن تبدو عليه دائرتك. من الضروري ملاحظة أهم شيء هنا - طول قاعدة العجلات والأبعاد الكلية. بالمناسبة ، يجب ألا تقل المسافة الطولية بين المحاور على العربة 101 على الأقل ولا تزيد عن 122 سم بطول إجمالي 132 سم ، ويجب ألا يتجاوز قطر عجلات العربة 35 سم. هذه الخصائص هي التي ستسهم في رحلة مستقرة وآمنة على هذا النوع من النقل.

كيف تفعل الكارتينغ بيديك؟ قليلا عن الإطار

من الأفضل أن تبدأ في جمع الكارتات بيديك من الإطار. من الأسهل رسم الحجم الكامل على ورقة الرسم البياني الملصقة على الورقة A1 أو الورق المقوى السميك. سيكون مثل هذا المخطط بمثابة خطة يتم بموجبها تخصيص العقد الفردية والعناصر في المسودة. ارسم رسم تخطيطي للإطار في العديد من الإسقاطات - العرض الجانبي والعرض العلوي في هذه الحالة ، يتم تصوير الصاري الأمامي بشكل منفصل.

الآن نبدأ في تصنيع طريق تجميع لتجميع الإطار. هذا العنصر مطلوب إذا كان سيتم إنتاج الجهاز في سلسلة صغيرة (أي ، كما في حالتنا). كأساس للانزلاق ، يجب عليك استخدام ورقة الصلب duralumin مقاس 170x90 سم. يجب أن يكون سمك المواد المستخدمة حوالي 15 سم. يتم رسم خط طولي على طول محور العنصر (سيكون هذا تتبع لمستوى تناظر إطار النقل) ، والعمودي عليه هو الخط الأساسي (لتركيب حاملات البطانات المحورية).

يتم قطع الثقوب في البطانات على آلة مملة خاصة. على المنحدر ، يتم تثبيت الزوايا المعدنية التي تحدد أعضاء الجانب الطولي. يتم تجميع الإطار نفسه من عدة عناصر:

1. اثنين من الصاري.

2. الجبهة عثرة توقف.

3. الجبهة ، الخلفية والوسطى العارضة.

4. أقواس لتثبيت عمود التوجيه.

حول المحرك والهيكل

أما بالنسبة للمحرك ، فغالبًا ما يتم تركيب وحدات البنزين أحادية الأسطوانة المبردة بالهواء على عربات. يجب عليك أيضًا التفكير في جهاز حماية خاص يحمي الطيار من الحروق المحتملة في محرك الاحتراق الداخلي. كما يتم تثبيت نظام الكبح الذي يعمل بنظام "افعل ذلك بنفسك" على الكارتينغ. يجب أن تشارك على الأقل عجلتين.

انتبه إلى نسبة حجم جميع المكونات والتجمعات الرائدة في السيارة. يجب أن يتوافق عرض منصة go-kart مع أبعاد الإطار وطولها إلى المسافة من المقعد إلى الدواسات.

تفاصيل مهمة أخرى

عند تصميم هذه السيارة ، من الضروري أيضًا توفير أسوار خاصة لن تسمح للأقدام بالانزلاق من الدواسات. الأمر نفسه ينطبق على المقعد - لا ينبغي أن يكون السائق يطير من جانب الكارت إلى الجانب الآخر على الزوايا. من الناحية المثالية ، يثبت الطيار بإحكام في المقعد ولا ينتقل إلى الجانب عند المنعطفات الحادة والسرعات العالية (باستثناء الحمل الزائد المحتمل للأعضاء الداخلية).

يجب تغطية أجزاء علبة التروس المنفصلة بحماية خاصة على جزء من عجلة التروس. إيلاء اهتمام خاص لخزان الوقود. تذكر أن حجمه يجب ألا يتجاوز خمسة لترات ، وأن الخزان نفسه مثبت بإحكام من أجل القضاء التام على الإطلاق غير المصرح به للوقود إلى الخارج. لا تصنع خزانًا كبيرًا بشكل مفرط - خمسة لترات تكفي لمحرك ثنائي الأشواط ذو أسطوانة واحدة ، وحجم العمل لا يتجاوز بضع عشرات من السنتيمترات المكعبة.

جميع أجزاء نظام التوجيه والهيكل خالية من الفشل. يُسمح أيضًا باستخدام نظام الإشعال والوسائل المضادة للصدمات والمكربن ​​من أي نوع (الإنتاج الأجنبي أو المحلي).

ما الأجزاء التي لا يمكن استخدامها أثناء التجميع؟

وفقًا للخبراء ، يحظر استخدام العناصر التالية في تصميم هذه السيارة:

3. القيادة مع دودة ، كابل ، سلسلة أو محرك والعتاد.

5. مختلف الشحان وحقن الوقود.

6. الدواسات التي ، عند الضغط عليها ، تتجاوز الإطار.

اتبع هذه القواعد ، سوف تقوم بتجميع الوحدة الأكثر أمانًا في أقل فترة زمنية!

لذلك ، اكتشفنا كيفية إنشاء سيارة go-kart بيديك ، ما هي التفاصيل التي يجب الانتباه إليها عند التجميع. حظا سعيدا

شاهد الفيديو: خدعة اخفاء الكارت في اليد لاتحتاج لمهارة (يونيو 2020).

Pin
Send
Share
Send
Send